Boîtier de bague de retenue du gonfleur

Positionnement du produit :

L'anneau de retenue du gonfleur HTD est le composant porteur essentiel du système d'airbag automobile, conçu pour ancrer de manière sûre et précise le gonfleur à la structure de la carrosserie du véhicule. Agissant comme le « squelette structurel » du module d'airbag, il doit résister et transférer instantanément l'énorme force de réaction provenant de l'allumage du gonfleur et des charges d'impact au châssis du véhicule lors d'une collision, tout en assurant la stabilité de position absolue du gonfleur. Fabriqué à partir d'alliages d'acier/aluminium à haute résistance à l'aide de processus d'estampage/moulage sous pression de précision, il réalise l'intégration parfaite d'une résistance ultra-élevée, d'une excellente résistance à la fatigue, d'un positionnement précis et d'un anti-desserrage fiable sous des charges dynamiques extrêmes, servant de base mécanique pour le déploiement rapide et précis du système d'airbag.

Paramètres de performance clés de l'estampage ：

• Simulation de dynamique de collision : utilise un logiciel de dynamique explicite pour la simulation d'impact à grande vitesse, modélisant avec précision les forces et la déformation du support lors d'un accident impliquant un véhicule complet afin d'optimiser la structure et les chemins de charge, évitant ainsi les fractures fragiles dues à la concentration de contraintes.
• Simulation de fatigue due aux vibrations : effectue une analyse modale et une analyse de réponse en fréquence pour éviter toute résonance avec la carrosserie du véhicule, et prédit les dommages en service grâce à une simulation de durabilité en fatigue, garantissant une conception à durée de vie infinie.

Formage de précision et traitement thermique

• Usinage robotique adaptatif : utilise des robots guidés par vision pour l'ébavurage, le meulage et le soudage, et effectue des mesures laser en ligne et un usinage de compensation sur les surfaces de montage clés et les trous filetés pour garantir une cohérence d'assemblage absolue.
• Jumeau numérique complet : établit un modèle jumeau numérique de l'ensemble du processus de fabrication, depuis la tôle d'acier/lingot d'aluminium jusqu'à la pièce finie, permettant une comparaison en temps réel des données de production avec des modèles de simulation pour la prévision de la qualité et l'auto-optimisation du processus.